Опоры освещения ОГС(Ф)

Опоры освещения ОГС(Ф)

Опоры ОГС(Ф) ставят, где нужен ровный свет по полосе. Их видно вдоль трасс, у магазинов, на парковках, возле остановок. В них прячут кабель, крепят светильники, иногда вешают камеры или указатели.

Буквы ОГС(Ф) означают опора гранёная стальная с фланцевым креплением. Гранёная — значит, сечение из граней. Такая форма лучше держит нагрузку, чем круглая труба. Фланцевое крепление — опору ставят не прямо в землю, а на закладную деталь через фланец. Если ствол повредится, его проще заменить. Сняли болты — поставили новый.

Высота у ОГС(Ф) чаще от 6 до 12 метров. Для дворов берут 6–8 метров. На широких дорогах ставят 9–12. Высоту считают по норме освещённости и по ширине зоны. Ещё смотрят на помехи — деревья, фасады, козырьки. Если рядом высокие стены, опору делают выше, иначе тень перекроет свет.

Делают ОГС(Ф) из листовой стали. Лист режут на заготовки, гнут на прессе, сваривают продольный шов. Получается конус — внизу шире, вверху уже. Конус снижает раскачку от ветра. Толщину стенки берут 3–6 мм. Для обычных улиц хватает 3–4 мм. Там, где ветер сильный или вешают тяжёлые светильники, ставят 5–6 мм. Толщину считают по нагрузке и по ветровому району.

Сверху ставят оголовок. В него вставляют кронштейн. Кронштейны бывают разной длины и под разное число рожков. На короткий вешают один светильник. На длинный — два или три. Угол наклона фиксируют болтами. Его подбирают так, чтобы свет не слепил водителей и не бил в окна домов.

Кабель подводят под землёй. Для этого внизу делают ревизионный люк. Люк закрывают крышкой на болтах. Внутри ставят клеммную колодку. По ней подключают светильники. Иногда кабель тянут по воздуху, но для ОГС(Ф) чаще делают подземный ввод. Так меньше рисков и аккуратнее выглядит.

Металл защищают от ржавчины. Самый частый вариант — горячее цинкование. Опору окунают в ванну с цинком. Получается прочный слой. Он держится много лет. Сверху иногда красят. Краска нужна в основном для вида. Цвет подбирают под требования города или заказчика.

Монтируют ОГС(Ф) на закладную деталь. Это металлическая пластина с анкерами. Её бетонируют в яму. Потом к ней болтами крепят фланец опоры. Глубину ямы и марку бетона считают по высоте опоры и по грунту. На рыхлой почве яму делают глубже. На скале — мельче. Перед установкой считают ветровую нагрузку. В каждом регионе она своя.

У опоры есть паспорт. В нём пишут высоту, вес, толщину стенки, марку стали, покрытие. Ещё прикладывают сертификаты. Они подтверждают соответствие нормам. Без документов монтажники не принимают поставку.

Срок службы у ОГС(Ф) обычно 25–30 лет. Многое зависит от климата. В морском воздухе цинк стирается быстрее. В промзонах на металл оседают агрессивные частицы. В обычных городах покрытие держится дольше. Раз в несколько лет опоры осматривают. Смотрят крепления, покрытие, люки. Если есть сколы — подкрашивают.

И у фланцевого крепления есть свой плюс при ремонте. Не надо разбивать бетон. Сняли фланец — заменили ствол — прикрутили обратно. Поэтому такие опоры часто берут для мест, где возможен наезд транспорта или другие повреждения.

При заказе смотрят на высоту и ветровой район. На тип кронштейна и число светильников. На способ подвода кабеля. На покрытие и цвет. Ещё учитывают, нужен ли ревизионный люк и какой именно. Все эти параметры влияют на цену и срок изготовления.

Ошибки при выборе случаются. Берут слишком низкую опору — и свет ложится пятнами. Ставят тонкую стенку — и ствол гнётся от снега на кронштейне. Экономят на цинке — и через пять лет появляются рыжие подтёки. Чтобы такого не было, считают нагрузку и сверяются с нормами.

На складе обычно держат ходовые позиции. Это опоры 8–9 метров с толщиной 4–5 мм и стандартным люком. Их берут чаще всего. Редкие варианты делают под заказ. Срок изготовления зависит от объёма партии и от загруженности цеха.

Если надо, к опоре добавляют мелочи. Заглушку сверху, чтобы внутрь не попадала вода. Антивандальные болты, чтобы не открутили крышку. Маркировку с номером и адресом. Это не обязательно, но удобно для обслуживания.

В итоге ОГС(Ф) — это рабочий вариант для уличного света. Их ставят массово, потому что конструкция понятная и ремонтопригодная. И всё держится на расчётах, а не на догадках.