Опоры освещения ТП и ТФ

Опоры освещения ТП и ТФ

Опоры ТП и ТФ ставят, где нагрузка разная, но всегда серьёзная. ТП чаще на улицах и во дворах. ТФ — там, где вешают тяжёлые узлы или нужен быстрый ремонт. Их видно у ТЦ, на парковках, вдоль дорог, возле складов.

ТП — трубчатая прямостоечная. Ствол вкапывают в яму и бетонируют. Нет фланца и отдельной закладной. Делают из трубы или из листа, согнутого в конус. Конус меньше качает ветром. Внизу шире, вверху уже. Толщину стенки берут 5–8 мм. Для обычных улиц хватает 5–6 мм. Если ветер сильный или вешают тяжёлые светильники, ставят 7–8 мм.

ТФ — трубчатая фланцевая. Крепят через фланец к закладной детали. Закладную бетонируют заранее. Потом опору прикручивают болтами. Если ствол повредили, его меняют без разбивки бетона. Сняли болты, поставили новый — и готово. Из‑за этого ТФ любят ставить там, где возможен наезд транспорта.

Высота у обеих серий чаще от 6 до 16 метров. Для дворов берут 6–9 метров. На широких площадках и развязках ставят 10–16. Высоту считают по норме освещённости и по ширине зоны. Ещё смотрят на помехи. Стены, козырьки, деревья закрывают свет. Если рядом высокая преграда, опору делают выше, иначе тень перекроет нужную зону.

Сверху ставят оголовок. В него вставляют кронштейн. Кронштейны бывают разной длины и под разное число рожков. На короткий вешают один светильник. На длинный — два или три. Угол наклона фиксируют болтами. Его подбирают так, чтобы свет не слепил водителей и не бил в окна.

Кабель подводят под землёй. Для этого внизу делают ревизионный люк. Люк закрывают крышкой на болтах. Внутри ставят клеммную колодку. По ней подключают светильники. Иногда кабель тянут по воздуху, но чаще делают подземный ввод. Так меньше рисков и аккуратнее выглядит.

Металл защищают от ржавчины. Самый частый вариант — горячее цинкование. Опору окунают в ванну с цинком. Получается прочный слой. Он держится много лет. Сверху иногда красят. Краска нужна в основном для вида. Цвет подбирают под требования города или заказчика.

Монтаж у ТП и ТФ разный. ТП ставят прямо в яму. Стенки ямы делают ровными, на дно засыпают щебень, ставят опору, выравнивают по уровню, заливают бетоном. Глубину ямы и марку бетона считают по высоте опоры, по нагрузке и по грунту. На рыхлой почве яму делают глубже. На скале — мельче.

ТФ ставят на закладную деталь. Это металлическая пластина с анкерами. Её бетонируют в яму заранее. Потом к ней крепят фланец опоры болтами. Перед установкой считают ветровую нагрузку. В каждом регионе она своя.

У обеих опор есть паспорт. В нём пишут высоту, вес, толщину стенки, марку стали, покрытие. Ещё прикладывают сертификаты. Они подтверждают соответствие нормам. Без документов монтажники не принимают поставку.

Срок службы у ТП и ТФ обычно 25–30 лет. Многое зависит от климата. В морском воздухе цинк стирается быстрее. В промзонах на металл оседают агрессивные частицы. В обычных городах покрытие держится дольше. Раз в несколько лет опоры осматривают. Смотрят крепления, покрытие, люки. Если есть сколы — подкрашивают.

И у прямостоечной схемы есть нюанс. Если ТП повредят, заменить её сложнее. Надо разбивать бетон, вынимать ствол, ставить новый, снова заливать. Поэтому ТП чаще ставят в местах, где риск наезда ниже. У ТФ с этим проще — фланец спасает.

При заказе смотрят на высоту и ветровой район. На тип кронштейна и число светильников. На способ подвода кабеля. На покрытие и цвет. Ещё учитывают, нужен ли ревизионный люк и какой именно. Все эти параметры влияют на цену и срок изготовления.

Ошибки при выборе случаются. Берут слишком низкую опору — и свет ложится пятнами. Ставят тонкую стенку — и ствол гнётся от снега на кронштейне или от веса прожектора. Экономят на цинке — и через пять лет появляются рыжие подтёки. Чтобы такого не было, считают нагрузку и сверяются с нормами.

На складе обычно держат ходовые позиции. Это опоры 8–12 метров с толщиной 6–7 мм и стандартным люком. Их берут чаще всего. Редкие варианты делают под заказ. Срок изготовления зависит от объёма партии и от загруженности цеха.

Если надо, к опоре добавляют мелочи. Заглушку сверху, чтобы внутрь не попадала вода. Антивандальные болты, чтобы не открутили крышку. Маркировку с номером и адресом. Это не обязательно, но удобно для обслуживания.

В итоге ТП берут, когда монтаж делают один раз и надолго, а место спокойное. ТФ ставят там, где важна ремонтопригодность и держат тяжёлый узел. И всё держится на расчётах, а не на догадках.